As empresas de cordame continuam a divulgar os benefícios dos cabos de reboque sintéticos

Conseguir que as empresas de barcaças interiores substituam os cabos de reboque de arame por linhas sintéticas é fundamental para as empresas de cordame que desejam ganhar mais força no mercado de reboque. Mas pode ser difícil convencer as empresas a fazer a mudança.

Para começar, "os operadores de barcos fluviais podem não estar cientes desse tipo de corda e dos benefícios e opções que eles têm", disse Garrett Krapf, gerente regional de contas daYale Cordage , Saco, Maine. Ele acrescentou que "a mudança é difícil".

Os benefícios da linha sintética incluem economia de peso e usabilidade. A linha sintética é sete vezes mais leve por diâmetro do que o fio e mais fácil para os marinheiros trabalharem. Há significativamente menos chances de lesões, e "essa é a grande questão, lesões nas costas e reclamações trabalhistas", disse Krapf. "A reclamação de compensação de um trabalhador de um marinheiro com ferimentos por jogar arame pode realmente prejudicar a empresa. É muito mais fácil lidar com algo que é sete vezes mais leve." Além disso, a linha sintética não enferruja ou dobra.

Uma empresa que muda de arame para corda tem uma curva de aprendizado. "Você não quer apenas uma troca", disse Krapf. A linha sintética comparada ao fio é macia e precisa ser protegida. Assim, tambores de guincho, flanges, postes de amarração, gizes e tudo o que o fio passou e gastou precisam ser inspecionados. Quaisquer arestas vivas devem ser retificadas e retificadas, caso contrário, a linha, especialmente quando submetida a uma tensão significativa, pode falhar.

Para um rebocador, essa é a pior coisa que pode acontecer. Então, a embarcação rebocada pode repentinamente ficar à deriva, uma linha recua e fere gravemente ou - na pior das hipóteses - mata um marinheiro. Diminuir a chance de falha de linha foi o ímpeto por trás da introdução do Yale's River Max ecorda de sansão's Icaria e IntelliTag.

River Max, um produto renomeado, ainda é conhecido como Mega Max no mercado industrial. O River Max foi introduzido no mercado de barcos de trabalho no verão passado. Ele foi projetado para substituir as mangas de atrito que protegem uma linha de reboque da abrasão onde há alto potencial de desgaste, como a borda de uma barcaça.

River Max é uma corda dupla trançada de fibra de polietileno de peso molecular ultra-alto (UHMWPE), com um diâmetro variando de 5/8" a 1 ½" que cobre e protege a linha Ultrex de 12 fios que é o núcleo de suporte de carga do River Max. A River Max é uma corda dependente do núcleo, o que significa que 100% da força da corda vem do núcleo - a linha Ultrex de 12 fios. A jaqueta protetora não fornece nenhuma força de linha. É estritamente lá para proteção contra abrasão.

Quando a cobertura River Max UHMWPE começar a se desgastar devido à abrasão, basta retirar a jaqueta para repará-la ou substituí-la. "A linha Ultrex de 12 fios deve estar em ótima forma", disse Krapf.

O River Max funciona melhor substituindo os fios da face e da asa.

River Max "é uma virada de jogo", disse Krapf. Os marinheiros não precisam mais mudar as seções de chaffing na linha que podem ficar penduradas nos botões do rolo ou giz. Quando rebocadores de barcaça são engatados e movimentados e há apenas pequenas seções de atrito, esse atrito deve ser posicionado e reposicionado. Mas com River Max, toda a linha é coberta.

"Você pode economizar de 10 a 15 minutos por conexão", disse Krapf. No final do dia "isso se transforma em horas e equivale a x quantidade de barcaças que podem ser movidas. Cada barcaça carregada é x quantidade de dólares". Atualmente, a River Max está em fase de testes com cinco ou seis companhias fluviais.

CORDA DE SANSÃO

Evitar falhas no cabo de reboque começa com o monitoramento constante da condição do cabo de reboque para garantir que ele permaneça dentro de um perfil de segurança aceitável e seja retirado quando não se adequar mais a esse perfil. Por si só, uma inspeção visual não é suficiente para monitorar se um cabo de reboque permanece dentro de um determinado perfil de segurança.

O Icaria da Samson Rope, que traz a era digital para o gerenciamento de linhas de reboque, parece um bom lugar para começar a ir além de confiar em inspeções visuais para rastrear o uso de uma linha ou medir a expectativa de vida de uma linha com base no número de trabalhos ou nas horas ou meses em que ela está. usar.