Mach 9: CNCPT Moto vai a toda velocidade na R nineT

A BMW R nineT acaba de receber sua primeira grande atualização desde seu lançamento, mas muitos se perguntam se as mudanças são necessárias. Afinal, o modelo de saída é tão capaz quanto atraente - e tem grande potencial de bicicleta personalizada nas mãos certas.

Esta inflexível BMW R nineT café racer vem de duas das mãos mais hábeis do ramo. É o trabalho da CNCPT Moto, uma colaboração contínua entre Arjan van den Boom, o fundador da Ironwood Motorcycles, e Timothy Somers da Powerbrick. Cada um deles tem um forte portfólio próprio, mas seus estilos individuais combinam muito bem.

A construção de estreia do CNCPT foi uma R nineT aprimorada com uma vibração ultrafuturista. Mais próxima de uma moto conceitual do que de uma custom comum, ela foi feita para mostrar as capacidades da equipe. Agora Arjan e Tim reagiram com um café racer um pouco mais moderado.

"Depois de estrear nosso BMW R nineT 'Cloud 9', reduzimos seu contorno controverso para transformá-lo em um guerreiro de estrada confortável", diz Arjan. "Uma motocicleta com aparência personalizada, mas totalmente utilizável e montável."

Mesmo que os caras tenham suavizado seu conceito 9T esteticamente, eles ainda foram duros com as especificações das peças. Os garfos dianteiros OEM foram reconstruídos com parte superior de fibra de carbono da CeraCarbon por fora e um kit de cartucho da Matris por dentro. Eles são totalmente ajustáveis ​​agora, assim como o amortecedor traseiro TFX Suspension.

Os freios Brembo do 9T ainda estão em uso, mas seus aros atados foram trocados por algo mais suculento. Sentado em cada extremidade está uma impressionante roda de fibra de carbono Rotobox Bullet, envolta em borracha Pirelli Diablo Rosso IV.

O CNCPT queria manter parte do DNA original do 9T, então manteve seu tanque de combustível original. A entrada de ar robusta que normalmente fica no lado direito desapareceu, substituída por uma de melhor aparência da Pier City Cycles no Reino Unido.

Em seguida, Arjan e Tim desaparafusaram o chassi auxiliar e os suportes do assento do boxer. Um subquadro atarracado impresso em 3D fica atrás, com uma fina lanterna traseira de LED francesa na parte traseira. O estofador mais popular da Holanda, Silver Machine, foi responsável pelo lindo assento em couro e Alcantara.

Na frente, uma nacela de farol do catálogo existente de peças BMW da Powerbrick fica acima do para-lama OEM. Ele hospeda um poderoso farol de LED da Koso.

Mais atrás, você encontrará novos garfos e clip-ons personalizados, ambos usinados pela Tim. As barras usam punhos envoltos em couro, botões Motogadget e cilindros mestres Beringer para o freio e embreagem hidráulica. Um painel digital da Motogadget lida com as tarefas de velocidade.

O motor boxer refrigerado a ar e óleo do R nineT ainda está em estoque, mas o CNCPT trocou a caixa de ar por um par de filtros de DNA. O sistema de escapamento de aço inoxidável é personalizado, desde os cabeçotes dois em um, até a lata traseira inspirada em motos esportivas retrô. Foi fabricado pela MAD Exhausts de acordo com o projeto do CNCPT.

O CNCPT também não mexeu na fiação, limitando-se a acomodar a remoção da caixa de ar e as mudanças na iluminação. A moto atualmente não tem piscas, espelhos ou suporte de placa, mas isso porque ela tem estado ocupada em turnê pelo circuito de shows. A CNCPT está vendendo agora, então eles vão aparafusar essas peças em breve.

Completando a carroceria, há uma generosa barriga fornecida pelos especialistas em peças da BMW, AC Schnitzer. Ele muda drasticamente o perfil da moto - mas, notavelmente, é na verdade uma parte plug-and-play. Tim acrescentou uma dose extra de estilo, usinando uma 'couraça' personalizada para o motor e tampas de válvulas de marca lisas.

A pintura da R nineT é tão nítida quanto sua silhueta revisada. O CNCPT optou por um design inteligente em preto e prata, depois o complementou com o acabamento da metade frontal da moldura em prata e um monte de pedaços menores em preto. Royal Jack cuidou do trabalho de pintura, enquanto a Brother Coating fez todo o revestimento em pó e anodização.

Apelidada de 'Mach 9', esta 9T pode não ser tão selvagem quanto a moto de estreia do CNCPT. Mas não é menos louvável. Não há como negar; Arjan e Tim são uma força a ser reconhecida.