Departamento de Energia revela plano usando energia de hidrogênio para reduzir as emissões dos EUA em 10 por cento

O Departamento de Energia divulgou na segunda-feira um roteiro que diz que, usando a energia do hidrogênio, permitirá que os EUA reduzam suas emissões em 10% em 2050, em comparação com os níveis de 2005.

O documento de estratégia exige direcionar especificamente o uso de hidrogênio em setores-chave, incluindo produtos químicos, aço, refino e transporte pesado, onde a fonte de energia pode ter o maior impacto na redução de emissões.

Também descreve a necessidade de baratear a energia do hidrogênio e focar em centros regionais.

Esse tipo de energia é formado por processos que separam o hidrogênio das moléculas de água. Isso pode ser feito usando uma variedade de combustíveis, incluindo energia renovável e combustíveis fósseis.

A estratégia do governo Biden se concentra especificamente na energia do hidrogênio formada por fontes livres de carbono, que o governo está chamando de hidrogênio limpo.

No entanto, tem havido algum debate sobre se - para serem verdadeiramente limpas - as usinas de hidrogênio precisam usar novas fontes de energia ou se podem receber elétrons atualmente na rede. Os oponentes do uso da energia existente argumentam que isso pode resultar na substituição da energia existente por energia fóssil, mas os defensores dizem que exigir nova energia seria excessivamente oneroso.

A secretária de Energia, Jennifer Granholm, objetou quando solicitada a entrar nesse debate na segunda-feira.

"É uma consideração realmente importante e é algo que sei que estamos avaliando", disse ela, acrescentando que o governo está analisando a questão de um programa central de hidrogênio e de créditos fiscais sobre o hidrogênio na Lei de Redução da Inflação.

"A orientação do Tesouro ainda não foi divulgada, como você sabe, e essa pergunta sobre adicionalidade fará parte dela, e é uma parte muito importante porque queremos ter certeza de que realmente reduzimos as emissões de CO2 ... " ela acrescentou, referindo-se a uma futura orientação de crédito fiscal.